北京项目看尘土残存量，洗扫车资料中的清扫效率能直接替代吗？

北京道路项目若以尘土残存量评价路面保洁，不宜用车型资料中的清扫效率百分数直接替代。前者用克/平方米描述道路表面残存尘土，后者是车型资料里的性能字段；只有单位和名称明确，还不足以把两项互相换算。

公开监测数据是道路结果，不是车辆参数

北京市城市管理委员会2026年3月11日公布的2026年1月监测结果，列全市一级城市道路尘土残存量均值6.9克/平方米、二级城市道路均值8.3克/平方米。这些是相应月份和道路类别的监测均值，不是本站车辆试验成绩，也不能拿来设定所有采购项目统一的验收上限。

该公开数据没有将数值归因于本站某款车型。采购时应先取得本项目采用的评价文件、道路类别及采样方法，再讨论设备方案，不把某个城市月度均值写成车辆应保证的固定值。

把车型性能与道路验收分成两栏

车型文件中的≥96%应连同原字段保留，不能改写成道路尘土残存量低于某个克数。要从比例判断剩余量，还缺少可比较的初始物料、采样面积、测量对象及方法等条件；本车资料的一项百分数没有给出这些道路监测数据。

同样，路面测得某个残存量，也不能单独反推出该车的清扫效率。原先路面尘土不同、作业后又有车辆带入污染，或采样范围不同，都会影响这类对照是否成立，应按项目要求保留实际条件。

试作业如何为选车提供有效记录

先约定观察区段、参与作业的装置与模式，说明是否已有预清理，作业后何时采样以及如何处理重新污染。车辆作业记录与道路检测记录对应同一区段和时点，检测方法由有相应职责和条件的人员按适用要求实施，不能用照片观感替代克/平方米的测量。

如果现场只完成外观演示，应如实保留演示范围，不能据此出具尘土残存量达标结论。关于标准试验扫净率的定义与条件，可复用本站扫路车扫净率与实际道路效果的说明，并与洗扫车型自己的文件分别核对，不混用不同设备的标准结论。

公开参考：北京市城市管理委公布2026年1月城市道路尘土残存量监测结果。

查看CL5181TXSZ6GX洗扫车资料。车型与任务咨询：0722-3336886，请说明项目采用的道路评价指标与检测安排。