程力汽车扫路车停场期间，等待配件与保养可能发生在同一时段。车辆停用总时长应按时间区间合并计算，原因记录分别保留，不能把重叠小时直接相加。
用起止时刻识别重叠
假设车辆9点至12点等待配件，10点至11点同时安排其他允许进行的保养。等待记录为3小时，保养记录为1小时，但这两项占用的时间并集仍是9点至12点，共3小时，并不是4小时。
若保养在配件到场后延续至13点，则车辆停用范围可能扩大到9点至13点，共4小时。实际恢复时间还应按检查完成并确认可用的时刻登记，不能仅凭配件签收时刻判断已恢复。
原因时间与车辆时间分列
台账可分别列事件、开始、结束和车辆可用状态，让一项停场事件关联多个原因。维修人员投入的工时是另一个指标，几个人同时工作也不能直接加成车辆停用时长。
这里的合并只是记录方法，不表示不同维修项目都能同时开展。实际作业需按对应要求组织，不能为了缩短统计时间安排互相冲突的操作；后续排班依据确认后的可用时段更新。
车型资料与现场核对
本文讨论扫路车任务安排与选型信息的整理方法。本站展示的CL5070TSLE6可作为了解车辆结构的资料入口；文中示例数字不代表该车型的实测能力，实际装载、操作和使用条件按所选车辆文件确认。
对应资料：CL5070TSLE6扫路车图片与配置。咨询时可提供本文涉及的路线、任务或记录条件，逐项确认适合的车辆方案。
