扫路车配置中的“电液控制”，描述的是作业装置的控制方式，不能直接用来判断整车是否采用纯电动力。采购清单若把这两个项目混在一起，可能出现控制功能问清了，却没有明确底盘和上装动力的情况。
电控指令与动力来源分开看
CL5070TSLE6小多利卡扫路车采用驾驶室电液集中控制，副发动机用于驱动风机和液压系统。电气控制参与发出或执行指令，不代表所有装置都由电池直接驱动；确认动力形式时，仍应查看底盘和上装各自的配置。
按钮名称说明动作，不说明能源类别
该车型电磁阀组涉及扫盘升降、吸嘴升降、垃圾箱举升和后门开闭等动作。看车时可请工作人员将按钮与具体动作对应，再分别说明相关动力来源。不能看到驾驶室集中操作，就把“电液控制”改写成“纯电驱动”或“无需副发动机”。
比较方案时设置三个独立项目
询价表可以分别列出底盘动力、上装动力和操作控制方式。两辆车即使都在驾驶室通过按钮操作，也可能采用不同的动力配置；反过来，同一动力形式也不代表操作界面和装置组合完全一致。按项目逐项比较，更容易看清差异。
已有车辆交接时，应让操作人员认识控制位置，让维护人员掌握对应系统要求，不凭按钮外观自行判断检修范围。扫路车配置咨询电话：0722-3336886，可提供整车型号与拟比较方案，分别确认动力来源、控制方式及作业功能。
