CL5181GXSBEV执行任务时,补能相关停放可以包含排队、连接检查、实际充电和结束整理等阶段。若把整个停放时间都算作充电时长,便难以判断是设备补能还是场地组织影响车辆周转。
班组可分别记录到达补能点、开始充电、结束充电和具备再次出车条件的时间,不需要公开账户或个人资料。若中途因其他任务暂停,应另作备注。充电操作、设备匹配与异常处置仍按相关说明执行,不能为了缩短记录时间跳过检查。
比较不同班次时,先看各阶段是否一致,再讨论需要改善的环节。排队变长不能直接归因于车辆电池性能,结束充电也不一定意味着人员已完成出车准备。分段记录更有利于安排车队,而不是用单一总时长评价车型。
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