装料位置不同，收集转运用途相同
侧装压缩式垃圾车从车身侧面装料，后装压缩式垃圾车从车辆后部装料，两类车辆都用于将收集的垃圾在车厢内压缩后转运。选车时，首先要考虑现有垃圾怎样交给车辆：是以垃圾桶收集为主，还是由人力车、小型收集车集中送来。装料位置说明垃圾从哪里进入车辆，装料机构则关系到如何接收，比较时应把这两个问题分别看清。
侧装结构怎样配合挂桶收集
侧装的一种结构是在挂桶式自装卸垃圾车基础上改进箱体，调整后门密封与锁紧方式，并增加内置压缩推铲和污水箱。理解这种结构时，可以把挂桶收集与箱内压缩联系起来：前者承担垃圾进入车辆的环节，后者承担进入箱体后的压缩环节。现有收集以垃圾桶为主时，可将这类结构作为比较对象，并了解拟选车辆的挂桶机构是否与现有垃圾桶相配。
后装提升机构与后料斗怎样配合
后装压缩式垃圾车装料时，由提升机构将垃圾装入后料斗。提升机构承担送入垃圾的环节，后料斗承担接收垃圾的环节。了解后装结构，可以先区分这两个部位的作用，再结合现有收集容器了解拟选机构如何配合。后部装料是位置上的区别，具体接收方式还要看所选结构。
按现有容器和交接方式选择装料机构
后装收集端有三角斗式、三角斗带挂桶式、大落地斗式、摆臂式等结构，可配合不同的垃圾桶、垃圾箱和人力三轮车收集方式。若垃圾由人力车或小型收集车送来，可重点了解三角斗装料结构，因为这类结构可接收这些收集车辆及垃圾桶内倾倒的垃圾。若项目使用垃圾箱，则应围绕垃圾箱与拟选机构的配合关系比较，不能把接收垃圾桶的方式直接当作垃圾箱的接收方式。
装料结构确定后，再区分卸料方式
侧装结构可选装自卸式倾倒卸料或推铲推挤卸料。装料解决收集端怎样交接，卸料解决车内垃圾怎样排出，因此选择侧面装料后，仍需了解拟选车辆采用哪种卸料方式。把现有容器、基层收集方式和拟选装料机构对应清楚，再结合卸料安排比较，使选车问题落实到具体结构。
