侧装结构由什么机构承担箱内压缩
侧装与后装压缩式垃圾车都将收集的垃圾在车厢内压缩后转运，压缩方式的区别要结合机构分工理解。采用挂桶式自装卸垃圾车改进结构的侧装压缩式垃圾车，增加了内置压缩推铲，由这一机构承担箱内压缩。挂桶收集与压缩推铲各有分工：前者对应垃圾进入车辆，后者对应垃圾进入箱体后的压缩。这类结构还涉及箱体、后门密封与锁紧方式的改进，并加装污水箱；这些结构变化与推铲的压缩动作应分别理解。上述解释适用于采用这种改进结构的车辆。
后装垃圾怎样进入后料斗
后装压缩式垃圾车装载时，提升机构将垃圾装入后料斗。提升机构承担送入垃圾的动作，后料斗接收送来的垃圾，两者分别对应装料动作和接收部位。垃圾进入后料斗后，还需要后续机构将其压入压缩箱。因此，理解后装作业时，应把装入后料斗与压入压缩箱分别来看。提升机构完成的是这一阶段的装载，箱内压缩则由后续的压缩机构承担。
刮板、滑板与压缩推板怎样接续
后料斗内的垃圾由刮板和滑板配合压入压缩箱，箱内的压缩推板进行双向压缩。沿着垃圾移动的位置看，后料斗是装载环节的接收部位，压缩箱是箱内压缩所在的部位；沿着机构分工看，刮板、滑板负责配合压入，压缩推板负责箱内压缩。这也说明了两类结构的区别：上述侧装结构以内置压缩推铲承担箱内压缩；上述后装结构则包含后斗压入与箱内双向压缩两个相接的环节。这种机构分工的比较，并不能直接说明两类车辆实际压缩效果的高低。
多路阀组在这些动作中起什么作用
CL5181ZYSBEVBGX垃圾车对应资料版本中的多路阀组承担液压油分配，驱动刮板、滑板、推铲及料斗举升等执行机构，配合装载、压缩和卸料动作。阀组与执行机构的分工是：阀组负责分配液压油，执行机构完成相应机械动作。理解这一关系，有助于把液压驱动与垃圾移动路径联系起来。该说明限于对应车型及资料版本的结构功能，不代表其他车辆或现行交付配置。
