先看交接的是垃圾箱还是箱内垃圾
钩臂结构以垃圾箱的吊装、卸离和倾卸为主要功能；压缩垃圾车则接收垃圾，在车厢内压缩后转运。选车先看现有收集端需要交接整个垃圾箱，还是把容器内垃圾交给车辆。以下钩臂结构说明限于CL5046ZXX6GH对应资料版本，压缩结构说明适用于所述侧装、后装及三角斗装料形式。
垃圾箱与车辆怎样连接
上述车厢可卸式结构采用全封闭式垃圾箱，垃圾箱可以吊装到底盘上，也可以卸离底盘。副梁与底盘固定，承担垃圾箱的支撑，并作为其他部分的安装连接架。因此，比较这类钩臂方案时，垃圾箱与底盘之间的装卸关系是关键：车辆所承接的对象包含垃圾箱本身。压缩方案的比较重点则是垃圾进入车厢后的接收与压缩安排，不能把这两种交接关系混为一谈。
装载和压缩分别由什么完成
钩臂结构中的拉臂、勾臂架用于吊装、卸离垃圾箱和倾卸垃圾，各动作由液压油缸驱动。所述后装压缩结构则由提升机构把垃圾送入后料斗，再由刮板和滑板配合将垃圾压入压缩箱，箱内压缩推板进行双向压缩。这里需要区分机构作用：吊装垃圾箱解决箱体与车辆之间的转移，后料斗及压缩机构解决垃圾进入车辆并在箱内压缩的问题。
已有垃圾桶和收集车怎样匹配
如果现有垃圾由垃圾桶、人力车或小型收集车集中送来，而且交接安排是倾倒其中的垃圾，可以重点比较采用三角斗装料的压缩方案。三角斗接收的是这些容器或收集车辆内倾倒出来的垃圾。这种安排与吊装整个垃圾箱有不同的交接对象，选择时应围绕实际交接方式匹配装料结构，而不能只按收集端都使用容器来判断相配。
已有垃圾箱时怎样确定比较方向
如果现有安排需要垃圾箱装上车辆并能卸离，可把上述钩臂结构作为比较方向，重点了解现有垃圾箱与拟选吊装结构的配合关系。如果需求是接收垃圾后在车厢内压缩转运，则应围绕压缩车的接收机构比较。已有垃圾箱本身不足以决定车种，真正影响选择的是交接整个箱体，还是交出箱内垃圾，以及拟选结构能否承接这一安排。
