洗扫车变速器写“带同步器”，不等于车辆自动换挡，也不是让发动机与车轮永远保持相同转速。同步器在换挡过程中帮助相关传动零件匹配转速，属于变速器内部实现接合的技术环节。
同步器怎样帮助齿套接合
ZF的同步变速器技术介绍说明，同步环利用摩擦，使待接合的齿轮与相应轴之间的转速趋于一致，再由接合齿套进入接合。它解决的是换挡接合前的转速匹配问题，不是把所有挡位的传动比变成一样。
这段原理用于解释配置名词，不表示本车使用ZF变速器，也不表示本车各挡位的同步器结构、零件与该历史产品相同。具体适用挡位和操作要求，应查看对应变速器文件。
CL5182TXS6AGX资料中怎样保留配置
CL5182TXS6AGX重汽TX洗扫车的变速器系统列“豪沃8档高低档（带同步器）”，离合器系统另列“单片干式膜片弹簧离合器，液压操纵”。两个项目分开记录，不将“带同步器”改写成AMT，也不将液压操纵改成离合器自动操纵。
| 资料名称 | 关注的技术层面 |
|---|---|
| 8档高低档 | 对应变速器挡位与档位组的原说明 |
| 同步器 | 接合过程的转速匹配 |
| 离合器及液压操纵 | 动力连接与操纵方式，另按本车文件说明 |
| AMT | 传动操纵自动化名称，不能由同步器一项推定 |
询价与交车时别把部件名称当操作步骤
可请交车人员说明实际挡位布置、操纵装置与随车文件的对应关系，区分正常转场和作业条件。没有本车说明时，不按其他变速器的经验自行套用换挡方式，也不因有同步器就承诺任意状态下都能顺畅接合。
若出现换挡异常，应记录具体车型、挡位和发生条件，由服务人员检查。声音或操纵感受不能单独判定同步器损坏，本文不提供强行挂挡、改离合器或跳过培训的做法。
需要区分换挡自动化，可读AMT与自动驾驶、上装控制的区别；该篇所举另一车型的AMT字段不移用到本车。
原理参考ZF同步变速器技术介绍。查看CL5182TXS6AGX洗扫车资料。配置咨询：0722-3336886。
