直送与转运的区别在中间交接
垃圾车直接运送垃圾，是收集车辆接收垃圾后，直接送到承担后续处理任务的设施；经转运站运输，则先送入转运站，经过集中转装，再由转运车辆接续送往处理设施。前者由收集车辆兼顾收集与送达，后者把两段任务分开。判断属于哪条链，重点看垃圾离开收集车辆后，是进入处理环节，还是仍需继续运输，不能只看卸料地点的名称。
收集车辆与转运车辆各接哪一段
直送链条中，收集车辆既要衔接沿途垃圾桶、收集容器等交接方式，也要承担从收集区域到处理设施的运输。经转运站的链条中，收集车辆连接分散点位与转运站，后续车辆连接转运站与处理设施。集中转运可以汇集不同收集路线交来的垃圾，但不是把所有类别混在一起；原有分类与不同物料的接收要求仍需保持。两种角色按承担的路段区分，不由车身大小决定，同类车辆也可能承担不同任务。
集中转装不一定是再次倒出垃圾
转运站承担接收、集中与运输交接，垃圾怎样进入后续运输环节取决于站内方案。采用卸料后集中装载的形式时，收集车交出箱内垃圾，由站内接收和装载设施衔接后续车辆；采用可分离容器衔接的形式时，后续车辆可以接运已装有垃圾的配套箱体，不必把每次交接都理解为倒出再装入。设有压缩设备的方案，还可能在站内挤压适合压缩的物料，但压缩不是所有转运站的共同配置，也不等于完成垃圾处理。具体接口、容器匹配和接收方式属于需核验事项。
转运站与处理设施承担不同任务
转运站的核心作用是衔接前后运输环节，最终处理设施则承担垃圾进入处理路径后的相应任务。垃圾卸入转运站，并不表示收运链条结束；站内暂存、集中或压缩，也不能代替后续处理。比较两种安排，应看收集点分布、处理设施距离及中间交接条件：直送减少中间转装，却由收集车辆承担全程往返；经站转运分开两段运输，却增加站内接收与后续运送的衔接。容易忽略的是，车辆能到站不等于垃圾能顺利交接，站能接收也不等于后续去向已经明确。
