随车压缩服务沿途收集
压缩式垃圾车的车载压缩服务于沿途接收和车内承装；配置固定压缩设备的转运站，则在接收垃圾后，围绕后续运输容器集中压缩。两处设备面向不同的装料来源和承装空间，不能仅凭都有压缩功能就视为重复。对沿途分批装入垃圾的车辆，压缩随收集任务展开；站内设备面对的是收集车辆交来的垃圾，接料安排还要衔接后续转运。
移动设备要兼顾接料与承装
对于接收桶内垃圾的压缩式垃圾车，装料装置衔接收集容器，车载压缩机构处理进入车辆的适用物料，箱体承担随车容纳。车辆需要到达分散点位，因此接料位置、机构布置和承装空间都受整车布局约束。比较车载方案，重点是现有容器怎样交出垃圾，以及接料与压缩能否在同一车辆上衔接。即使终点设有固定压缩设备，沿途垃圾仍需先进入收集车并获得容纳空间，站内设备不能替代这一任务。车载压缩与站内压缩所服务的容器不同。
固定设备衔接接收与转运容器
在采用固定压缩机向配套转运箱压装的站内方案中，接收设施承接收集车卸出的垃圾，送料设施连接接收区域与压缩设备，压缩机向适用物料施力，转运箱承装压入的垃圾。各部分组成固定场所内的协作关系，不必全部随收集车辆移动。采用可分离转运箱的方案，后续车辆接运装好垃圾的配套箱体；其他结构的交接关系可能不同。固定压缩机本身不承担道路运输，接料设施也不能代替运输容器。比较时应看垃圾最终装入什么、由谁接走。
已经压过仍要看下一段任务
车上已经压缩，不足以决定站内是否还需压缩。垃圾卸出后的堆积状态、汇集方式和后续容器的装填需求，都可能与车内承装时不同；再次受压也不能预设会带来同样的空间变化。判断两处设备怎样组合，应在垃圾类别一致的前提下，分别看沿途交接是否适配、站内怎样汇集装填、后续运输如何承接。压缩不减少垃圾重量，空间利用与允许承装重量仍是两项条件。具体接收范围、容器接口、承装能力及压缩表现属于需核验事项，不能仅凭设备名称推定。
