剥除、主料接运与残料清扫各管一段
扫路车清理铣刨后的路面，承担适用残留散落料的收集；铣刨机负责剥除原路面材料，废料运输车辆负责承装并运走主要铣刨料。对于采用输送装置向运输车辆交料的铣刨机，主料沿输送路径进入运输车，路面残留的适用散料由清扫环节接续。分工要看物料是否仍属于路面结构、是否进入主料输送通路，以及是否位于清扫装置可覆盖的位置。扫路车不能替代铣刨机剥除路面。
主要铣刨料从剥除部位交给运输车辆
在采用铣刨鼓及配套输送装置的铣刨机上，铣刨鼓切削、破碎待剥除的路面材料，输送装置把产生的物料送向出料端；废料运输车辆以车厢承接，再承担后续运输。切削部件产生铣刨料，输送装置转移物料，运输车厢承装物料，三者作用不同。判断这条路径是否衔接，要看出料端交出的物料由哪里接住，而非仅看运输车是否在旁边。未进入车厢的落料仍在承装路径之外，不能因有输送装置就视为全部运走。
残留散落料走扫路车自身的收集通路
铣刨后留在路面的松散颗粒，以及交料、运输环节产生的散落物，可能成为清扫对象，适用性取决于颗粒形态、堆积状态、干湿情况与车辆收集结构。对于采用扫刷和气流吸拾配合的扫路车，适用散料经归拢、吸拾进入车载收集箱，随后另行卸交，不会自动回到铣刨机输送装置。薄层散料与集中堆料虽可能同源，收集条件却不同。大块、厚堆或黏结物的处理方式需单独核验，不能都归入扫路车收集范围。
两类收集物的接收去向分别判断
主要铣刨料随废料运输车辆送往项目确定的接收地点；扫路车箱内物料则经自身卸交环节进入相应接收安排。两者来源有关联，却未必组成相同：清扫物可能混入原有砂土、杂物，采用喷水配合清扫的类型还可能改变收集物含水状态。因此，运输车装走主料不等于残料已清完，扫路车收进箱内也不等于完成后续处理。是否分别接收、能否再利用，以及具体接收地点和承接条件，均属需核验事项，不能仅凭“铣刨料”名称认定。
