收集与后续运输由两车衔接
垃圾车采用车对车转装时，收集车承接分散点位的垃圾，再把车内垃圾交给具备相应接收结构的运输车，由后者继续运往后续接收设施。收集车连接收集点与交接地点，接收运输车连接交接地点与后续去向。两车角色按任务区分，不能只凭大小判断；直接转装也不意味着任意两辆垃圾车都能相互接料。
送出机构与接料部位组成转移路径
对于采用箱体倾卸的收集车，垃圾借助箱体倾斜向卸料口移动，再落向接收车的接料部位；对于采用推板卸料的收集车，推板把垃圾沿箱内推向出口，离箱后仍需由接收端承接。在具备相应后部接料斗和装填机构的接收车上，料斗承接交来的垃圾，装填机构将其送入承装箱体，箱体容纳随后运输的垃圾。接料斗不是最终承装空间，装填也不等于后续处理。其他接收结构的路径可能不同，不能默认所有运输车都配有料斗或压缩机构。
直接交接与固定设施转运区别在哪里
比较车对车转装与经固定设施交接，应看垃圾离开收集车后先进入哪里。直接转装中，垃圾进入另一辆车的接料或承装部位；采用固定接收斗、暂存区域及装载设备的方案，则由这些设施承接垃圾，再送入运输车辆。即使交接发生在固定场地，也不能仅凭地点名称判断属于哪一种。接运整个可分离垃圾箱又是另一种关系：运输车承接的是装有垃圾的箱体，垃圾未必离箱。车对车转装讨论的则是箱内垃圾在两辆车之间转移。
能卸料、有空位仍不足以证明适配
判断两车是否适配，要把收集车的出口位置、垃圾离车后的路径，与接收车的入口及承接区域连起来看。同样能倾卸的车辆，出口与落料位置可能不同；接收车箱内尚有空间，也不代表入口能接住送来的垃圾。容易忽略的是，装卸部件的运动空间与物料通过空间是两项条件，已有堆料还可能改变承接状态。垃圾类别及含液情况也应与接收形式对应。具体接口尺寸、动作范围、允许接收物料和承装能力属于需核验事项，不能仅凭卸料方式名称判断匹配。
