运水交出、计量加入与搅拌各管一段
洒水车配合混凝土拌制时，车辆负责把水运到现场并交给接收端，拌制系统负责计量并将水加入材料，搅拌设备负责让水与水泥、砂石等共同形成混合料。水最终进入混凝土，其中部分参与水泥水化，部分留存在孔隙中，也可能蒸发散失。判断分工，应分别看水交给哪里、加入多少、是否完成混合，不能把车辆交水当作一批混凝土已经拌好。
车辆交水的位置决定衔接路径
对于采用水罐、供水泵和输水管路的洒水车，水罐承装运输中的水，泵提供输水动力，管路将水引向接收端。在设有储水池或储水箱的拌制场所，车辆来水先进入储水空间，再由拌制供水环节接续输送；其他承接方式须对应实际设备核验。储水空间承担缓冲与暂存，不等于搅拌容器，也不负责确定每批加水量。车罐交出的水量与某批混凝土实际加入的水量，属于不同统计对象，不能用车罐是否排空代替配料计量。
计量确定加入量，搅拌完成材料混合
采用独立水计量装置的拌制系统，由相应装置计量拌合用水，再经加水通路送入搅拌容器；不能默认所有系统都采用同一种计量结构。计量回答加入多少，搅拌则通过机械作用促使各组分接触、分散与混合，两者不能互相替代。水已进入容器，只说明加水发生，尚不能证明混合均匀。容易忽略的是，砂石本身也可能带入水分，因此单看供水管加入的水，并不能代表材料中的全部水量；具体配合比及含水修正属于需核验事项。
水进入混凝土后并非只等着蒸发
对水泥基混凝土而言，拌合水进入材料体系后，部分与水泥发生水化反应，成为水化产物的组成部分，另有水以孔隙水等形式留存，并可能迁移或从暴露表面蒸发。混凝土硬化不能理解为把水晾干，搅拌也不等于水化已经完成。与成型后的表面养护供水相比，这里的水在拌制阶段进入混合料，参与其形成及后续变化。水看起来清澈不能证明适合拌制，具体水源适用性、罐内既有水的影响、接收接口与设备配套仍需核验。
